液壓機(jī)的液壓箱體氣體解除程序
工程機(jī)械中如果液壓箱體進(jìn)入氣體，就會對機(jī)械設(shè)備造成一定的影響，特別是
液壓機(jī)的液壓箱體，為解決問題，首先我們采取人工抽氣的辦法，即液壓機(jī)完成一系列作業(yè)后，安排人員進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)油箱中有空氣存在，則進(jìn)行手動抽氣，然而這種方法既費(fèi)時又費(fèi)力，還無法保證安全，噴油現(xiàn)象仍時有發(fā)生。
因此設(shè)計一套自動抽空系統(tǒng)，其工作原理：油位開關(guān)開時表示油箱中有空氣出現(xiàn)，并發(fā)出信號，此時真空泵開始工作，空氣被抽出，油箱中的皮囊充氣，油位升高，油位開關(guān)閉合，真空泵停止工作。如果出現(xiàn)故障，空氣排出后，真空泵仍不能停止工作并開始抽，則放氣閥會自動關(guān)閉，并在油路中建立起壓力，壓力開關(guān)動作，并送出信號停止真空泵的工作。
由于
液壓機(jī)工作環(huán)境差，揚(yáng)塵大，作業(yè)中需要灑水，真空泵仍，因此所有的設(shè)備必須密封安裝在防護(hù)等級為IP66的盒中。
通過以上改造，四柱液壓機(jī)噴油問題得到了徹底的解決，我們采取人工抽氣的辦法，即四柱液壓機(jī)完成一系列作業(yè)后，安排人員進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)油箱中有空氣存在，則進(jìn)行手動抽氣。
液壓機(jī)的液壓缸主要有以下兩種：
�。�1）缸筒固定式：左腔輸入壓力油，當(dāng)油箱的壓力足以克服作用在活塞桿上的負(fù)載時，帶動活塞運(yùn)動，壓力不再繼續(xù)上升。反之，往右腔輸人壓力油，活塞運(yùn)動，這樣便完成了一次往復(fù)運(yùn)動。
�。�2）活塞桿固定式：當(dāng)活塞扦固定，左腔輸入壓力油時。缸筒向左運(yùn)動；當(dāng)往倉腔輸入壓力油時，缸筒移動。
上一個：